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Scheibenhardt in der Pfalz - Ein Dorf - zwei Nationen
Das deutsche Scheibenhardt auf der einen Seite wird nur durch den kleinen Fluss Lauter vom französischen Scheibenhard getrennt. Das Dorf setzt viele Hoffnungen in den neuen Élysée-Vertrag.
Von Stephan Lenhardt, SWR
"Eine Brücke, zwei Gemeinden, Brüder, Schwestern hier und dort." So besingen Franzosen und Deutsche gemeinsam den zweiten Élysée-Vertrag. Sie sind auf die Brücke über den Bach gekommen, der ihrem Chor den Namen gab: die Lauter.In wohl kaum einem anderen Ort der Republik sind sich Deutsche und Franzosen so nah wie hier. Auf der einen Seite Scheibenhardt in der Pfalz, Deutschland. Auf der anderen Seite Scheibenhard im Elsass, Frankreich. Dazwischen nur die Lauter. Seit rund 200 Jahren ist das einst gemeinsame Dorf geteilt."Die Menschen, die heute Europa ablehnen, die wissen doch gar nicht mehr, was Grenzen sind", sagt Jean-Paul Bordenkircher. Er ist Präsident des Lauterchors. Er kennt die Grenze in seinem Dorf noch aus Zeiten geschlossener Schlagbäume und Zollkontrollen. Frankreich und Deutschland sind heute die wichtigsten Handelspartner füreinander in Europa. 2017 betrugen die Im- und Exporte rund 170 Milliarden Euro. Für die französischen Kindern der "Ecole Maternelle" von Scheibenhard ist der Grenzübertritt nur noch ein Spaziergang.
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Symbolhaftes Treffen auf der Lauterbrücke
Scheibenhard(t): Politiker bekräftigen deutsch-französische Freundschaft – Grenzregionen mit höherem Stellenwert
Am heutigen Dienstag unterschreiben der französische Präsident Emmanuel Macron und Bundeskanzlerin Angela Merkel in Aachen den neuen deutsch-französischen Freundschaftsvertrag. Der Aachener Vertrag soll an den Elysée-Vertrag von 1963 anknüpfen, den einst Konrad Adenauer und Charles de Gaulle unterschrieben haben.Der Vertrag war der Grundstein der deutsch-französischen Freundschaft und der endgültige Abschied von der „Erbfeindschaft“. Was im Großen geht, funktioniert auch im Kleinen – und zwar gerade in der Grenzregion. Gestern trafen sich der CDU-Bundestagsabgeordnete Thomas Gebhart und der elsässische Abgeordnete Frédéric Reiss, um den deutsch-französischen Vertrag auf kommunaler Ebene symbolisch zu untermauern.
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Für zweisprachiges Dorfjournal geehrt
Scheibenhard(t): Gemeinsamer Neujahrsempfang der beiden Grenzgemeinden
Von Fritz Hock
„E gutes najes Johr“ – „Bonne et Heureuse Année 2019“. Mit diesen Wünschen begrüßten die beiden Gemeinden diesseits und jenseits der Lauter die Besucher des 18. gemeinsamen Neujahrsempfanges am Freitagabend im voll besetzten Bürgerhaus von Scheibenhard (Elsass).Der Neujahrsempfang, so Ortsbürgermeister Edwin Diesel, gehört zwischenzeitlich zu Scheibenhard(t) wie das alljährliche Brückenfest. Eher selten werden dabei Ehrungen vorgenommen, so Diesel. Diesmal aber gab es allen Grund für eine Ausnahme: Denn die beiden Bürgermeister Francis Joerger und Diesel hatten sich vorgenommen, die „Macher“ des „Scheiweda Blättel“ zu ehren. Jessica Heinrich, ihr Mann Martim Silva (mit portugiesischen Wurzeln) und auch ihre Tochter Isabella hatten nämlich nicht nur die Idee für dieses zweisprachige Dorfjournal, sondern sind auch die treibenden Kräfte bei dessen Erstellung.
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Lauterbrücke soll nachts wieder leuchten
Scheibenhardt 2019: Gemeinsam mit Scheibenhard sollen Lampen installiert werden – Hasenweg wird weiter ausgebaut
Die Themenliste im kleinen Scheibenhardt ist klein – aber dennoch bleibt für Bürgermeister Edwin Diesel (parteilos) und den Gemeinderat 2019 viel zu tun. Die größte Aufgabe: Der Hasenweg, die Straße am Bürgerhaus, wird im 2. Bauabschnitt erneuert. Aus finanziellen Gründen hatte man die Arbeiten im Hasenweg zweigeteilt. Im Herbst 2017 kam der 1. Bauabschnitt dran, der auch die Umgebung des Bürgerhauses umfasste. Wie damals soll auch im 2. Abschnitt die Fahrbahn inklusive Gehwegen und Unterbau erneuert werden.
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Schnell und billiger: Die gute Nachricht zum Jahresende
Kreisstraße zwischen Scheibenhardt und Büchelberg saniert – Betonplatten-Piste verschwindet unter Asphaltdecke
Von Andreas Lapos
Scheibenhardt/Büchelberg. Was hat das die letzten Jahrzehnte geholpert: Die Betonplatten-Piste zwischen Scheibenhardt und Büchelberg war ein wahrer Stoßdämpfer-Killer. Radfahrern, die ungefedert unterwegs waren, fuhren die Absätze zwischen den Platten direkt ins Kreuz. Damit ist es vorbei: Seit kurzem sind die drei Kilometer asphaltiert. Das ist die gute Nachricht für alle, die die Strecke fahren.Aber da gibt es noch eine gute Nachricht für alle anderen: Die Kosten lagen mit 540.000 Euro deutlich unter den Schätzungen. Die beliefen sich nämlich auf rund 750.000 Euro. Es gibt sie also doch: Baukosten, die sinken und nicht steigen – und das bei einem öffentlichen Projekt! Und es gibt noch eine zweite gute Nachricht: die Bauzeit betrug vier Wochen – und das bei einem öffentlichen Projekt! – Kein Wunder, dass zur offiziellen Indienstnahme Staatssekretär Andy Becht (FDP) sich freute: „Gut ausgebaute Straßen sind die Grundlage für eine hohe Verkehrssicherheit sowie einen gut vernetzten ÖPNV in der Fläche. Sie sind das Fundament für die wirtschaftliche Entwicklung unseres Landes.“ Nur für die Archäologen in ein paar Jahrhunderten wird die Straße eine harte Nuss. Denn die alten Betonplatten dienten als Unterbau. Für eine Römerstraße also definitiv das falsche Material. Für die Landebahn eines Solar-Orbit-Space-Busses ist der Streifen aber zu schmal. Bleiben die dunklen 3000 Jahre dazwischen. Damals – und das ist leider wieder eine schlechte Nachricht – sollen sie sogar Öl verbrannt haben.
Quelle: DIE RHEINPFALZ, Pfälzer Tageblatt - Ausgabe Rheinschiene, Freitag, den 21. Dezember 2018
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